夏天到来，气温骤增，部分地区最高温度可达40℃，可想而知，作为卡车上电气设备之一的蓄电池会承受怎样的压力，那么夏天我们该如何保养我们爱车的蓄电池呢?

　　多观察蓄电池电解液，柴油发动机更需谨慎

　　蓄电池的作用是供给起动机用电，在启动发动机或低速运转时给发动机点火，为其他设备供电。发动机高速运转时，若发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上的电池都有正、负极柱。识别方法为：正极柱为"+"号，呈深褐色;负极柱为"-"号，呈淡灰色。

　　夏天高温水易蒸发，应每周检查1次电解液容量。电解液液面高度一般为高出极板防护网10mm-15mm，电解液液面只要在外壳上标记的上下限即可。对于目前广泛使用的免维护蓄电池，虽然使用中不需要添加蒸馏水，但也需要定期维护，检查电解液液面高度，不符合要求时及时调整。

　　由于柴油发动机压缩比较大，所需起动转矩也较大，所以一般柴油机均采用24V电压起动，以提高起动机的比功率，但发电机和全车用电设备仍用12V电压。因此柴油车电路中装有电压转换开关，起动时转换开关将两只12V蓄电池串联工作，以24V电压供电，在非起动状态时，转换开关又将两只蓄电池恢复为并联工作，以满足12V电压的需要。

　　但当其中一只蓄电池某单格损坏时，部分司机便将其短路后继续使用，由于两只蓄电池端电压不等，会造成较大的放电电流和充电电流，导致蓄电池和发电机损坏，因此柴油车上的蓄电池单格损坏后应立即更换或修理，而不可将单格蓄电池短路后继续使用。

　　整车线路理清晰，多尘漏电要清除

　　一些电气线路年久老化加上漏油情况，二者在高温的烘烤下很容易起火，会导致车辆自燃事故。而且夏季多雨，湿度较大，如果这时车身电气设备线路存在裸露情况，很容易会发生短路故障，造成车辆其他电气设备的烧坏。因此，我们应该对整车线路梳理一遍，对存在隐患的部位进行维护或者更换，以保证车辆的正常运行。

　　作为卡车司机，我们平时应养成良好的电气设备保养习惯。许多卡车司机朋友们认为电气设备没有那么重要，其实不然，未来卡车技术的发展是主要是电气设备和新材料技术的发展，许多电子设备的应用才使得我们的卡车越来越先进高效，我们不能忽视其重要性。

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